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沉頭螺釘大多用在需要安裝后,零件的表面不能有凸起的地方,所緊固的零件又有厚薄兩種,所謂厚的,就是說被緊固的零件厚度大于沉頭螺釘頭部的厚度,螺釘上緊后,尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒有進入螺紋孔中。這種情況,沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況,就是被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度,這在機械設(shè)備中常見于鈑金零件,如機箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結(jié);設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小,被緊固的鈑金零件,螺釘過孔完全成了一個圓錐孔,在這種情況下,當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時,螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件,而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死,雖然感覺螺釘是擰緊了,但是鈑金件是被卡住而不是被壓住,在這種情況下,雖然感覺螺釘擰緊了,但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。
再說一下加工上的原因:沉頭螺釘?shù)念^部圓椎體呈90°圓錐角,通常新買來的鉆頭的頂角呈118°-120°,一些缺乏培訓(xùn)的工人根本不知道這個角度差,常常直接用120°的鉆頭擴孔,這就造成沉頭螺釘擰緊時并不是頭部圓錐面吃力,而是螺釘頭底部的一條線吃力,這也是所謂沉頭螺釘緊不住的的原因之一。
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